Koppakking tester 10 ml AMiO 02779
Koppakking tester 10 ml AMiO 02779
SKU: 02779
EAN: 5903293027790
Koppakkinglekkagetester voor het meten van CO2-gehalte in het koelsysteem
Productbeschrijving
Koppakkinglekkagetester voor het meten van CO2-gehalte in het koelsysteem
De tester is ontwikkeld om vermoedelijke schade aan de koppakking en de cilinderkop zelf te detecteren bij voertuigen met verbrandingsmotoren op benzine, diesel en LPG die door vloeistof worden gekoeld. Als de pakking lekt en CO2 in het koelsysteem komt, verandert de reactievloeistof van kleur naar geel of groen.
Het werkingsprincipe van het instrument is gebaseerd op het meten van de CO2-concentratie - bij een verhoogde concentratie reageert de reactievloeistof met CO2 en verandert van kleur.
De set bevat:
- C2 reactievloeistof 10 ml (genoeg voor 5 tests)
- Conische universele adapter 25 mm-55 mm
- Meetbuis
De zwarte meetadapter (25mm-55mm) maakt het mogelijk om 6 keer meer verschillende koelvuldiameters te controleren dan bij testers met één witte adapter. Hiermee kunnen onder andere auto's, vrachtwagens, tractoren, graafmachines, motorfietsen en vorkheftrucks worden gecontroleerd.
De adapter is gemaakt van een speciale rubberen mengsel dat bestand is tegen hoge temperaturen en passend zacht is - waardoor hij strak past op zowel de vulopening als de buis van de tester en 100% afdichting tijdens de test garandeert.
Instructies voor het uitvoeren van de test:
1. Vul het instrument met reactievloeistof tot het niveau tussen de kamers (ongeveer 2 ml).
2. Sluit de tester aan op de opening van het expansiereservoir of de radiator.
3. Start de motor en breng deze op hoog toerental om een hogere verbrandingsdruk te verkrijgen.
4. Laat de motor op licht verhoogd toerental draaien en observeer het gedrag van de reactievloeistof
5. Een verandering van de kleur van de reactievloeistof naar geel of groen binnen enkele minuten van de test duidt op een defecte koppakking of schade aan de cilinderkop zelf.
6. Demonteer het instrument voorzichtig nadat de test is voltooid.
Testresultaten:
1. Kleurverandering van blauw naar groen in een dieselmotor - duidt op schade aan de koppakking of de cilinderkop zelf.
2. Kleurverandering van blauw naar geel in een benzine-/LPG-motor - duidt op schade aan de koppakking of de cilinderkop zelf.
3. Reactievloeistofkleur blauw - Geen CO2 gedetecteerd in het systeem.
Veiligheidsinformatie:
- Tijdens de test op het radiateurreservoir is het verplicht extra voorzichtig te zijn bij het losdraaien van de dop op een warme motor en tijdens de test zelf - risico op brandwonden!
- Laat koelvloeistof niet mengen met reactievloeistof tijdens de test - de test kan ongeldig zijn!
- Buiten het bereik van kinderen houden, handen na de test grondig wassen!